Сазанов Игорь Иванович

ГОУ ВПО МГТУ «Станкин»

Декан факультета «Механики и управления»

Зав. кафедрой систем приводов

профессор

Мне кажется, что настоящее обсуждение (а рассмотрение подобных вопросов в последнее время происходит всё чаще) вызвано тем, что сегодняшние проблемы высшего технического образования всего через несколько лет превратятся в проблемы промышленных предприятий. Мы, работники вузов, давно говорим об этом, но видимо есть некоторая временная «дельта», которая задерживает реакцию предприятий и эта тема для них только сейчас становится актуальной.

Из множества сегодняшних ВУЗовских проблем хотелось бы выделить следующие, которые сейчас мне кажутся наиболее важными.

Первая - проблема контингента абитуриентов. Одна часть этой проблемы – количественная. Число потенциальных абитуриентов за последние 6 лет сократилось почти вдвое. При этом нужно помнить, что постоянно снижается процент сдающих ЕГЭ по физике и информатике. Нам, техническим специальностям «достаётся» примерно 250 человек в пересчёте на 100000 населения. Такое количество меньше, чем 20-30 лет назад. И это с учётом значительного качественного усложнения техники, увеличения её количества и, как следствие, увеличения количества инженерных специальностей. В нашу жизнь в последние два десятилетия входят новые технологии и технические устройства, которые ещё недавно можно было рассматривать как фантастические. К ним можно отнести технологии связи, устройства памяти, медицинскую технику, управление и высокоточные системы приводов, и многое другое. Очень быстрыми темпами растёт не только качественный состав технических устройств, но и их количество. Возьмите хотя бы на автомобильный парк. Он изменился в разы по количеству при одновременном значительном усложнении. Для его развития, эксплуатации и обслуживания необходимы инженерные кадры разных специальностей. И в этих, казалось бы, самых благоприятных условиях престижность и популярность инженеров падает. Причём престижность базовых инженерных направлений, к которым относится «Гидравлическая, вакуумная и компрессорная техника» и специальность «Гидравлические машины, гидроприводы и гидропневмоавтоматика», падает опережающими темпами.

В качестве примера можно назвать такие цифры, относящиеся к первым числам апреля нынешнего года. На сайте «egmetr.ru», который стремительно набирает популярность среди выпускников школ, было зарегистрировано 38 абитуриентов, собирающихся поступать на указанное направление подготовки. Это меньше двух абитуриентов на каждую кафедру страны, осуществляющую обучение таких специалистов. Для сравнения на подготовку в направлении юриспруденции планировало поступать более 40 000 выпускников.

Вторая составляющая первой проблемы - качество контингента абитуриентов. Мы должны признать, что за последние годы оно падает. В результате этого падения выпуск на инженерных факультетах многих ВУЗов составляет 50% - 60% от числа принятых на первый курс.

Вторая важнейшая проблема – качественный и количественный состав преподавателей. Большая часть преподавательского состава люди пенсионного или предпенсионного возраста. Молодёжи очень мало. Это объясняется целым рядом причин, к важнейшим из которых можно отнести: низкую престижность профессии из-за, практически, символической заработной платы; большое разнообразие работ, которые необходимо выполнять; плохо нормированный рабочий день и рабочая неделя т.д. Качество подготовки специалистов в таких условиях просто не может не только расти, но даже сохраняться на прежнем уровне.

Важнейшим направлением деятельности высшей инженерной школы на протяжении всего её существования были научные исследования. Кроме собственно их результатов они являлись основой совершенствования учебного процесса. В последние два десятилетия востребованность в подобных научных исследованиях многократно уменьшилась. В результате возникла третья проблема современного инженерного образования. Маленький объём научных работ в течение многих лет существенно снижает возможности развития научных школ, уменьшает количество и уровень научно исследовательских работ студентов. Не даёт развиваться молодым учёным и преподавателям. Среди студентов и аспирантов теряется интерес к науке. Кроме этого сокращаются и утрачиваются связи с предприятиями. Съёживается база учебных и производственных практик. В результате выпускники не знают промышленности. Они к ней готовятся, они «туда» хотят, а предприятия их не принимают. Это ещё одна, к сожалению, не единственная, причина нежелания молодых людей идти «в инженеры, в промышленность».

Ели при этом учесть, что в 2010 году ВУЗы в последний раз набирают на инженерные специальности, со следующего года набор будет проводиться только на направления и основные 90% выпускников вузов получат квалификацию бакалавров, то даже таких инженеров, как сегодня предприятия получать не будут.

Есть ли выход из такой, в общем, не оптимистичной ситуации?

Мы в «Станкине», как нам кажется, его нащупали. В последние годы наш Университет очень активно участвует во всех возможных конкурсах, на получение государственных заказов на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Многие конкурсы нам удалось выиграть, и мы получаем достаточно солидные деньги под серьёзные проекты. Достаточно сказать, что к настоящему моменту на 2010 эти суммы научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ превысили 500 МЛН. руб. и в течение года они ещё увеличатся.

Полностью самостоятельно мы не можем освоить такие средства хотя бы потому, что большинство этих тем заканчиваются изготовленными опытными образцами технологического оборудования различного назначения. У нас есть достаточно солидный научный потенциал, но пока недостаточно возможностей для выполнения проектных работ и практически нет производственной базы. Мы её активно развиваем в рамках «ГИЦ-Станкин» - государственного инжинирингового центра, но пока с мощностями промышленных предприятий наши возможности сравнить невозможно. Поэтому нам приходится кооперироваться с различными проектными фирмами, конструкторскими организациями и заводами. Они выполняют часть работ по нашим заказам при этом для выполнения этих работ им стали требоваться новые кадры. Они могут получать их у нас. В результате складывается система, при которой предприятия сами стараются получить наших выпускников как можно раньше. На пятом курсе и преддипломной практике. Это оказывается очень выгодно и нам. Становится легко договариваться, т.к. у исполнителей наши выпускники. Легче общаться и находить общие интересы и взаимовыгодные компромиссы, становится гораздо легче привлекать высококвалифицированных работников предприятий к преподаванию в университете, что очень важно для нас.

В итоге складывается система, при которой мы выдаём предприятиям заказы, финансовые средства, молодых специалистов, результаты наших научных исследований. Они всё это используют, соединяя со своим уникальным проектным опытом, большими производственными возможностями, и могут возвращать это нам в виде опытных образцов, законченных проектов. Кроме того в процессе такого взаимовыгодного взаимодействия генерируются новые знаний и опыт, которые тут же воплощаются в лекции, практические и лабораторные работ.

В результате наши самые последние разработки, тут же, в виде знаний передаются студентам. Пока самый быстрый срок внедрения научных результатов в учебный процесс составил одну неделю, которая потребовалась на подготовку методических указаний для выполнения лабораторных работ.

Такую схему, в разных вариантах, мы будем стараться применять на различных выпускающих кафедрах Университета. Мы заинтересованы в расширении сотрудничества с предприятиями и приглашаем к сотрудничеству новых партнёров. Прежде всего, мы надеемся на их заинтересованность в наших выпускниках. Нам кажется, что это главный резерв и главное условие дальнейшего развития и промышленных предприятий и высших учебных заведений инженерного профиля.

Электрооборудование, Строительная и дорожная техника на Стройматериалы СтройБест.Ру